Il monitoraggio del tornio per la lavorazione degli pneumatici ferroviari richiede tecnologie di alta precisione, in grado di rilevare l’usura e garantire la corretta geometria delle ruote. I sensori a triangolazione laser vengono impiegati per controllare con accuratezza micrometrica la distanza durante la rotazione delle ruote, permettendo così di individuare l’abrasione in tempo reale.
Grazie alle elevate prestazioni, la misurazione avviene ad alta velocità, assicurando affidabilità e riducendo i tempi di fermo. Oltre al controllo dell’usura, i sensori laser monitorano la posizione degli pneumatici e verificano il corretto alloggiamento durante il serraggio automatico.
Tra i dispositivi impiegati, l’optoNCDT 1900 si distingue per la compattezza, la capacità di raggiungere frequenze di misura fino a 10 kHz e la precisione nell’individuare anche i dettagli più fini.
A completare il sistema, il sensore optoNCDT ILR3800-100 offre misurazioni di distanza fino a 150 metri con riflettore, risultando ideale anche per superfici difficili o scure, grazie all’elevata stabilità del segnale.
