Per garantire la sicurezza di ponti e gallerie ferroviarie, i treni di manutenzione ispezionano periodicamente la geometria delle strutture che attraversano. Le deviazioni dai valori limite vanno individuate prima che diventino un rischio per la circolazione, e la misura deve avvenire durante la marcia del treno, senza ricorrere a rilievi manuali.
La misurazione della distanza da tunnel e ponti si esegue con i sensori di distanza laser a tempo di volo della serie optoNCDT ILR montati sul treno di manutenzione: il sensore misura in continuo la distanza verticale tra il veicolo e la struttura e restituisce un profilo longitudinale di ponti e gallerie. Il modello ILR3800-100 misura fino a 100 m direttamente sulla superficie e fino a 150 m con riflettore, e la modalità AUTO mantiene stabile il segnale anche su superfici scure o poco riflettenti.
Il confronto del profilo con i valori limite mette in evidenza le deviazioni e permette di programmare interventi di manutenzione mirati, prima che si trasformino in danni o cedimenti. Sulle stesse infrastrutture si controllano anche le deformazioni di giunti in calcestruzzo e traversine.
