Per sollevare veicoli commerciali e rotabili ferroviari si usano più martinetti mobili, come carrelli a forche o sollevatori per telaio, posizionati attorno al mezzo. Ogni martinetto ha il proprio azionamento, quindi le unità devono salire e scendere sincronizzate: una differenza di altezza tra un punto e l'altro inclina il veicolo, lo sollecita in modo anomalo e può danneggiarlo.
Il monitoraggio del sollevamento sincronizzato si ottiene installando su ciascun martinetto un trasduttore a filo della serie wireSENSOR, che misura in modo continuo e lineare l'altezza di sollevamento, con campi da 50 mm a 50 m. Il sistema di controllo confronta le altezze delle singole unità e corregge in tempo reale i singoli azionamenti, mantenendo il veicolo orizzontale e privo di vibrazioni per tutta la corsa.
I sensori sono compatti e robusti, adatti a condizioni operative gravose. Lo stesso principio di sincronizzazione si applica al monitoraggio delle piattaforme telescopiche.
