Celle di carico triassiali per misura di forza su tre direzioni ortogonali

Ogni cella è ricavata da un blocco pieno di acciaio inossidabile o alluminio, una scelta costruttiva che garantisce linearità eccellente su tutto il campo di misura, sia in trazione sia in compressione, con isteresi praticamente nulla. Il punto critico di ogni sensore multiasse è il crosstalk, cioè la sensibilità di un canale ai carichi applicati sugli altri: qui viene ridotto al minimo grazie alla disposizione studiata dei percorsi di carico e degli elementi estensimetrici, così che i carichi sugli altri assi non alterino l'uscita di ciascun canale. Tutte le superfici estensimetrate ricevono rivestimenti protettivi che consentono l'impiego in ambiente industriale e automotive; ogni unità è tarata individualmente e compensata in temperatura. Le capacità coprono da 1,1 a 444 kN su quattro tipologie costruttive, rotonda e quadrata, con montaggio possibile interamente da un lato tramite adattatore filettato inferiore quando l'accesso è limitato. Le applicazioni tipiche sono la misura delle forze su assi e sospensioni di motocicli, il carico all'impronta del pneumatico, la sostituzione dei supporti motore per rilevare la forza vettoriale scaricata sul telaio senza modificarne il fissaggio, e il controllo in retroazione dei banchi prova. Impiegando due o più celle in configurazione nota è possibile ricavare anche i momenti dalla geometria dell'array, arrivando a descrivere il carico su tutti e sei i gradi di libertà. Quando i momenti servono da un singolo punto di misura, sono indicate le celle che rilevano forze e momenti su tre direzioni, oppure le piattaforme di forza ad array configurabile. Il quadro completo è nella panoramica sui sensori per la misura di forza statica e dinamica.