Sensore shock wireless WiFi con rilevamento automatico degli impatti per monitoraggio ferroviario e strutturale

Il sensore è di tipo MEMS triassiale con fondo scala selezionabile dinamicamente tra ±2g, ±4g, ±8g e ±16g, configurabile da software senza interventi hardware; la frequenza di campionamento massima è di 1,6 kSPS per asse con risposta in frequenza DC-800 Hz e convertitore ADC a 16 bit con compensazione in temperatura. La funzione SSD (Smart Shock Detection) è il differenziante architetturale del dispositivo: il sensore opera in modalità a bassissimo consumo e si attiva automaticamente al superamento di una soglia di accelerazione configurabile dall'utente, avviando l'acquisizione dei dati nell'istante in cui si verifica l'impatto. Questo elimina il rischio di perdere eventi critici a bassa frequenza di occorrenza — come il passaggio di un convoglio anomalo o un colpo su una struttura — senza dover mantenere il sensore in streaming continuo. L'analisi post-evento include FFT online e offline con 9 tipologie di finestra configurabili, con report automatici trasmessi via email al superamento delle soglie. La connettività si basa sul protocollo WiFi IEEE 802.11 b/g/n con portata fino a 200 m in linea di vista; il protocollo MQTT integrato consente la trasmissione diretta a piattaforme IoT di terze parti. Il datalogger interno archivia fino a 772.900 log per canale. L'alimentazione è garantita dalla batteria Li-Ion ricaricabile da 900 mAh, con supporto per energy harvesting da pannello solare (8-24 VDC, opzione EHR). L'involucro in alluminio con classificazione IP67, nelle dimensioni di 65×59×35 mm per 220 g, è montabile su vite, staffa a 90° o base magnetica. Le applicazioni principali comprendono il monitoraggio shock su pantografi e ruote ferroviarie, il rilevamento di impatti transitori su pile e impalcati di ponti, il controllo di urti su macchinari di sollevamento e handling industriale.