HUMS - Health & Usage Monitoring System

Monitoraggio vibrazionale dei componenti critici per la sicurezza in volo

Durante il volo, i componenti meccanici critici dell'elicottero - motore, trasmissione, rotori - sono sottoposti a vibrazioni continue che, se non monitorate, possono evolvere in guasti con conseguenze dirette sulla sicurezza operativa. I sistemi HUMS (Health & Usage Monitoring System) nascono per rilevare queste anomalie prima che diventino critiche, attraverso l'acquisizione continua dei dati vibrazionali.

Gli accelerometri piezoelettrici IEPE si installano nei punti di misura tipici del velivolo, scegliendo il modello in base alla grandezza da monitorare. Per il track and balance del rotore, il rotor smoothing e le vibrazioni della cellula si impiega il 3062A. Su cuscinetti sospesi, rotore di coda e alberi di trasmissione si montano i modelli compatti 3077A, 3078A e 3079A, con massa da 11 a 20 g e fissaggio a staffa sotto la testa di un bullone esistente. Su trasmissione e scatola ingranaggi il 3168F rileva gli ordini dell'albero, la frequenza di ingranamento e gli indicatori di usura di denti e cuscinetti.

Il 3168F ha una banda da 1 a 20 kHz, una sensibilità di 10 mV/g, un fondo scala di 500 g e una massa di 23 g. Con l'elettronica IEPE integrata non servono amplificatori di carica esterni: il cablaggio si semplifica e l'installazione resta compatta, con orientamento degli assi flessibile. Per la sezione calda del motore si impiegano invece sensori ad alta temperatura in modalità carica, con amplificatori in linea. I dati raccolti alimentano gli algoritmi HUMS, che confrontano i valori misurati con le soglie operative attese e segnalano gli scostamenti prima che diventino un guasto.

Il monitoraggio continuo delle vibrazioni riduce il rischio di fermi non programmati e supporta la manutenzione predittiva dei componenti dinamici, con vantaggi diretti su sicurezza del volo, disponibilità del velivolo e pianificazione degli interventi. Gli stessi accelerometri si utilizzano anche in fase di sviluppo, nei test strutturali in volo e nei flutter test. I tecnici Luchsinger supportano la scelta del sensore e del punto di installazione per ogni componente da monitorare.

 

L'accelerometro per aereospace 3062A è un accelerometro piezoelettrico IEPE monoassiale progettato specificamente per applicazioni aeronautiche e airborne, inclusi sistemi HUMS (Health and Usage Monitoring Systems), Condition Based Monitoring e misure di vibrazione su rotori, fusoliere ed elicotteri. La sua forma compatta di tipo "spark plug" con filettatura di montaggio 1/4-28 e fori per lockwire lo rende immediatamente riconoscibile e ampiamente adottato nel settore aviazione.

L'accelerometro piezoelettrico IEPE 3077A è progettato per applicazioni aeronautiche ad alta affidabilità, tra cui i sistemi di Health and Usage Monitoring (HUMS), il rotor track & balance e le misurazioni di vibrazione su trasmissioni.

Compatto, robusto e con uscita analogica a cavo integrale, rappresenta la soluzione ideale per chi opera in ambienti critici dove la continuità del monitoraggio è essenziale.

L'accelerometro piezoelettrico IEPE uniassiale 3078A è sviluppato per le applicazioni più esigenti del settore aeronautico, misure di vibrazione ad alta frequenza su airframe e fusoliera, sistemi di Health and Usage Monitoring (HUMS) e monitoraggio delle trasmissioni. Dotato di uscita analogica a cavo integrale e tecnologia CCLD, garantisce installazione rapida e segnale pulito anche negli ambienti operativi più critici.

L'accelerometro piezoelettrico IEPE uniassiale 3079A è progettato per applicazioni aeronautiche critiche, tra cui i sistemi di Health and Usage Monitoring (HUMS), il monitoraggio delle trasmissioni e le misure di vibrazione su airframe e fusoliera. Con un peso contenuto di soli 11 g e uscita analogica a cavo integrale, rappresenta la soluzione ideale dove la leggerezza del sensore è un requisito progettuale imprescindibile.

L'accelerometro piezoelettrico IEPE monoassiale 3168F garantisce un'eccezionale rigidità strutturale e un accoppiamento meccanico ottimale con la struttura in prova. Progettato per applicazioni aeronautiche ad alta intensità, tra cui misure di vibrazione ad alta frequenza su airframe, sistemi di Health and Usage Monitoring (HUMS) e Rotor Track & Balance (RTB), rappresenta la soluzione di riferimento dove la risposta in frequenza estesa e l'affidabilità in ambienti termicamente severi sono requisiti irrinunciabili.

Ottieni informazioni

Per maggiori informazioni sui nostri prodotti e servizi, compila il form di contatto.
Ti risponderemo al più presto.

Contattaci