Durante il volo, i componenti meccanici critici dell'elicottero - motore, trasmissione, rotori - sono sottoposti a vibrazioni continue che, se non monitorate, possono evolvere in guasti con conseguenze dirette sulla sicurezza operativa. I sistemi HUMS (Health & Usage Monitoring System) nascono per rilevare queste anomalie prima che diventino critiche, attraverso l'acquisizione continua dei dati vibrazionali.
Gli accelerometri vengono installati sui punti di misura tipici del velivolo: motore, trasmissione e cambio, cellula della cabina, rotore per il track and balance, cuscinetto rotore, rotore di coda e albero di trasmissione. I dati raccolti alimentano gli algoritmi HUMS che confrontano i valori misurati con le soglie operative attese, segnalando scostamenti anomali prima che comportino un guasto.
Il monitoraggio continuo riduce il rischio di fermi non programmati e supporta la manutenzione predittiva dei componenti dinamici, con vantaggi diretti su sicurezza del volo, disponibilità del velivolo e pianificazione degli interventi di manutenzione.
