Nelle ali degli aeromobili il Wing Tip Brake è un freno di sicurezza installato sull'albero di comando degli ipersostentatori, nella parte esterna dell'ala. Interviene per evitare un'estensione irregolare di slat e flap e per bloccare movimenti incontrollati degli ipersostentatori causati da fattori esterni. Perché questa funzione sia affidabile, il sistema di controllo deve conoscere in ogni momento la posizione delle ganasce del freno: il rilevamento della posizione del Wing Tip Brake è quindi una misura diretta della sicurezza del volo.
La posizione delle ganasce si rileva con sensori di spostamento a correnti parassite della serie eddyNCDT, installati sull'albero in prossimità del freno. Il sensore genera un campo elettromagnetico ad alta frequenza e misura senza contatto la distanza dal bersaglio metallico: non è soggetto a usura e non interferisce con il movimento del meccanismo.
Il principio a correnti parassite non risente di sporco, pressione e variazioni di temperatura, condizioni tipiche dell'ambiente alare. Oltre alla posizione statica delle ganasce, la misura rileva anche oscillazioni e vibrazioni del bersaglio, con una risoluzione che può scendere al di sotto del micrometro.
Il monitoraggio continuo della posizione fornisce al sistema di controllo un segnale affidabile sullo stato del freno e contribuisce alla stabilità delle manovre di estensione e retrazione degli ipersostentatori. La stessa tecnologia si impiega anche per il rilevamento della chiusura dei portelloni degli aeromobili. I tecnici Luchsinger supportano la scelta del sensore e del bersaglio in base allo spazio disponibile e alle condizioni di installazione.
