Nelle turbine aeronautiche le pale lavorano ad alta velocità di rotazione, con carichi aerodinamici e temperature elevati. Le loro vibrazioni e la distribuzione della temperatura determinano i margini di sicurezza del motore e condizionano prestazioni e consumi. Per verificarle le vibrazioni e la temperatura delle pale nelle turbine aeronautiche vanno misurate direttamente sul rotore, durante le prove del motore.
Con la telemetria per alberi rotanti i segnali dei sensori montati sulle pale e sull'albero passano senza contatto alla parte fissa, con pick-up in direzione radiale o assiale. L'analisi delle vibrazioni delle pale arriva a 96 canali simultanei, la misura della temperatura su pale e cuscinetti fino a 400 canali, e sull'albero della turbina si rilevano anche coppie e forze.
Un numero di canali così elevato permette di caratterizzare interi stadi di pale nella stessa prova. I dati misurati servono a validare i modelli di calcolo, confrontare varianti di pale e materiali e verificare i margini di sicurezza, con l'obiettivo di motori più efficienti e con consumi ridotti. Le misure sulle pale si affiancano all'analisi vibrazionale al banco prova motore con accelerometri.
Trasferire dati da un componente in rotazione verso la parte stazionaria del sistema è il nodo tecnico centrale di qualsiasi applicazione telemetrica. La trasmissione senza contatto elimina anelli di scorrimento, collettori e cablaggi rotanti, soluzioni meccanicamente fragili e soggette a usura, sostituendoli con un accoppiamento elettromagnetico privo di parti in movimento e, per definizione, esente da manutenzione.
La qualità di una misura telemetrica non dipende soltanto dal sensore: si definisce già prima della trasmissione. L'amplificatore di misura riceve il valore grezzo del sensore, lo digitalizza e applica le correzioni necessarie direttamente sul rotore, garantendo che il segnale trasmesso senza contatto sia già preciso, stabile e privo delle principali fonti di errore sistematico.
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