Per ottimizzare l'albero di trasmissione di un veicolo è necessario misurare la coppia dinamica sui semiassi durante ogni tipo di manovra. Questa misura serve a mettere a punto il veicolo e a ottimizzare l'efficienza della trasmissione, con benefici su comfort di guida e durata dei componenti.
La coppia dinamica sui semiassi si misura con estensimetri incollati sull'albero, e il segnale viene trasmesso con un sistema di telemetria a corta distanza. Lo spazio disponibile è spesso limitato e i semiassi sono soggetti a forti movimenti laterali e a condizioni operative gravose, quindi il sistema di trasmissione deve garantire affidabilità e precisione in ogni situazione.
Il sistema utilizza un'antenna statorica flessibile e auto-sincronizzante, che può essere modellata e adattata alla forma del veicolo, mentre l'antenna rotorica viene semplicemente fissata sull'albero rotante. La distanza tra antenna statorica e semiasse può variare da zero a 120 mm, e la trasmissione digitale garantisce dati affidabili anche su terreni molto dissestati o in condizioni meteo avverse.
In combinazione con la tecnologia Flex, l'antenna consente di misurare anche dove lo spazio tra semiasse e scocca è minimo. L'impostazione del campo di misura e l'azzeramento automatico si controllano da remoto, e l'uscita su bus CAN permette l'integrazione diretta nelle reti di acquisizione dati del veicolo. Per la coppia direttamente sulla ruota si veda anche la pagina sui torsiometri su ruota.
