Nel settore automotive, i sensori e gli strumenti di misura vengono
utilizzati in ambiti applicativi molto diversi tra loro: dalla Ricerca & Sviluppo
e Testing di nuovi componenti o prodotti, all’integrazione nei processi di
produzione.
Sin dalle prime fasi del suo sviluppo, un veicolo devo
dimostrare affidabilità e sicurezza. A questo scopo devo essere testate, anche
tramite banchi prova, le funzionalità, la stabilità, le espansioni, le
vibrazioni e molti altri aspetti. L’utilizzo di tecnologie di misura
all’avanguardia e ad alte prestazione fornisce nuove percezioni e aiuta a
progettare autoveicoli sempre più sicuri e confortevoli.
Una volta terminate le fasi di sviluppo e test, i veicoli
vengono prodotti in serie. I processi produttivi del settore automobilistico si
distinguono per un alto livello di automazione e produttività, ciò comporta
l’utilizzo di tecnologia di misura precise e affidabili, in grado di integrarsi
facilmente in impianti, macchinari e nelle linee produttive.
Con il capNCDT DTV, Micro-Espilon ha lanciato una gamma di
prodotti dedicata al rilevamento delle variazioni di spessore nei dischi freno.
Il sistema sfrutta il principio per misurare senza contatto su entrambi i lati
del disco. Può essere utilizzato direttamente durante le fasi di testing sui
banchi di collaudo, durante le prove su strada o dalle officine specializzate
in impianti frenanti.
Il colore e l’intensità delle luci LED degli autoveicoli
devono essere ispezionati, in modo affidabile, prima del montaggio e della
consegna. Il colorCONTROL MFA è uno speciale sistema progettato per testare
campioni dislocati in spazi difficilmente accessibili o distanziati. Le fibre
ottiche permetto di misurare simultaneamente fino 20 punti.
Prima della creazione di una scocca, l’auto passa attraverso
numerosi stazioni della linea di assemblaggio in cui vengono effettuate
lavorazione completamente automatizzate. Per permettere ai robot di riconoscere
ed elaborare la posizione esatta della carrozzeria, vengono utilizzati sensori
a triangolazione laser che misurano il corpo della vettura e trasmettono i dati
ai controller.
Durante il processo di pressofusione, l’alluminio liquido viene iniettato ad alta pressione e velocità in uno stampo metallico. A volte, la pressione interna è talmente forte da separare i semi-stampi durante la colata, generando bave o schegge.
I sensori a correnti parassite della serie eddyNCDT di Micro-Epsilon possono rilevare questi movimenti e forniscono misure affidabili nonostante la presenza di temperatura e pressioni operative elevate e ambienti sporchi.
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