Durante le prove su strada delle automobili è fondamentale monitorare il comportamento del telaio per verificare tenuta di strada, comfort e sicurezza di guida. Una delle misure chiave è il percorso di oscillazione delle ruote rispetto alla scocca: insieme ai dati di accelerazione permette di valutare la taratura di molle e ammortizzatori e di confrontare il comportamento del veicolo su fondi diversi.
Il percorso di oscillazione si rileva con sensori di spostamento a filo montati parallelamente agli ammortizzatori. I sensori registrano i dati in tempo reale su vari tipi di manto stradale e, dall'elaborazione del segnale di spostamento, si calcolano velocità e accelerazione di oscillazione. I sensori a filo miniaturizzati delle serie MP e MT sono particolarmente adatti a questo scopo, grazie alla capacità di seguire movimenti rapidi e alla robustezza del corpo in alluminio.
Dotati di potenziometro, questi sensori mantengono misure affidabili anche nelle condizioni operative di una prova su strada, con vibrazioni, sporco e variazioni di temperatura. Le dimensioni ridotte facilitano l'installazione nel vano ruota, accanto all'ammortizzatore, senza modificare la sospensione. La combinazione di precisione, velocità e resistenza rende i dati utilizzabili direttamente nelle valutazioni dinamiche del veicolo. Nelle stesse prove si rilevano anche i movimenti dei componenti nei test di guida.
