Durante i test di guida il monitoraggio dei movimenti e delle vibrazioni dei componenti del veicolo consente di verificare il comportamento dinamico dei gruppi costruttivi in condizioni operative reali. Elementi come impianti di scarico e alberi cardanici sono sollecitati dal fondo stradale, dal motore e dalla trasmissione: occorre verificare che il loro inviluppo di movimento resti entro gli spazi previsti, senza contatti con la scocca o con i componenti vicini.
Per questa misura si impiegano scanner laser di profilo e sensori laser miniaturizzati, che registrano senza contatto le vibrazioni a bassa frequenza e gli spostamenti dei componenti. Le dimensioni ridotte permettono di installarli negli spazi ristretti del sottoscocca, dove i componenti da osservare sono vicini tra loro. Gli scanner misurano profili 2D/3D su diverse superfici target e restituiscono la posizione del componente nel tempo durante tutta la prova.
Sono disponibili modelli con differenti campi di misura e versioni programmabili per gli integratori. Gli scanner scanCONTROL SMART elaborano la misura nel sensore e non richiedono controller esterni, semplificando l'installazione a bordo del veicolo di prova. I dati raccolti permettono di verificare gli spazi di montaggio e di confermare le scelte di progetto prima della produzione. Nelle stesse prove si misura anche il percorso di oscillazione nella prova su strada.
