Il sistema Multi-Air controlla in modo indipendente le valvole di aspirazione senza un comando meccanico diretto dall'albero a camme: un attuatore elettroidraulico regola liberamente alzata e fasatura di apertura e chiusura di ciascuna valvola. In questo modo si riducono consumi di carburante ed emissioni di CO2 e si aumentano potenza e coppia. Poiché l'alzata non è più imposta soltanto dal profilo della camma, nei test end-of-line occorre verificare che ogni valvola segua effettivamente il sollevamento comandato.
Per la misura del sollevamento della valvola si impiegano sensori a correnti parassite, che rilevano lo spostamento senza contatto. Il principio induttivo non è influenzato da olio, sporco e pressione presenti nella zona di misura e mantiene la precisione anche alle alte temperature del banco di prova.
Gli stessi sensori misurano spostamento, distanza, posizione, vibrazioni e oscillazioni, con risoluzione sub-micrometrica nelle applicazioni che la richiedono. Nel collaudo di fine linea la misura dell'alzata consente di individuare attuatori o valvole non conformi prima del montaggio sul veicolo e di documentare il funzionamento di ogni sistema di attuazione. Nello sviluppo del motore la stessa tecnologia di misura si affianca alle prove descritte nell'analisi sui motori a combustione.
