Le vibrazioni trasmesse al corpo umano, sia al corpo intero (WBV, Whole Body Vibration) sia al sistema mano-braccio (HAV, Hand-Arm Vibration), sono un fattore critico per la salute e il comfort di conducenti e operatori. Misurarle con precisione serve sia a valutare l'esposizione durante l'uso di automobili, autobus, camion, motociclette, macchine agricole e veicoli da cantiere, sia a progettare sedili, sospensioni e comandi che ne riducano la trasmissione.
Per queste misure si impiegano accelerometri a bassa frequenza e basso rumore. Per il corpo intero si usano accelerometri triassiali a cuscino, posizionati sulla seduta o sullo schienale per rilevare le vibrazioni nel punto di contatto con il corpo; per il sistema mano-braccio gli accelerometri si fissano su impugnature, manubri e comandi. La loro sensibilità consente di ottenere dati affidabili per valutare l'esposizione degli operatori e definire interventi di mitigazione.
Le misure seguono i metodi di valutazione delle norme ISO 2631-1 per il corpo intero e ISO 5349 per il sistema mano-braccio, e forniscono i dati necessari a verificare i valori di esposizione previsti dalla direttiva europea 2002/44/CE. Con dati di vibrazione affidabili, i progettisti possono confrontare soluzioni diverse di sedili e sospensioni e intervenire sulle sorgenti, migliorando il comfort e riducendo l'esposizione.
