Durante i test di fine linea il monitoraggio della temperatura permette di individuare eventuali problemi di lubrificazione nei cambi e nei differenziali. Una lubrificazione insufficiente aumenta l'attrito tra gli ingranaggi e provoca anomalie termiche che possono causare usura precoce o danni meccanici ai componenti. L'ispezione manuale o i sensori a contatto applicati su singoli punti sono lenti da eseguire e difficili da integrare nei processi di collaudo automatizzati.
Le termocamere a infrarossi come la PI 640i, la Xi 400 e la Xi 410 rilevano in modo rapido e senza contatto le variazioni di temperatura superficiale della scatola del cambio. Il monitoraggio avviene in tempo reale durante il test: le anomalie termiche dovute a scarsa lubrificazione vengono segnalate tramite allarmi visivi o acustici e consentono una risposta immediata, come l'arresto del motore del banco. Il rivestimento delle scatole metalliche aumenta l'emissività e migliora la sensibilità della misura termica.
Le termocamere si integrano nei sistemi di controllo qualità e nei banchi di prova di fine linea. Il software PIX Connect consente analisi approfondite e gestione remota via Ethernet. Il risultato è un collaudo più rapido e sicuro, con la possibilità di fermare un'unità difettosa prima che il danno si estenda. Nello stesso ambito la termografia si usa per il monitoraggio termico dei dischi freno al banco prova.
