La rettifica ad alta velocità delle rotaie richiede una misurazione precisa dei profili per garantire qualità e sicurezza. Durante queste operazioni, i sistemi di bordo dei treni molatori impiegano sensori, come gli scanner laser scanCONTROL LLT2900 e i sensori optoNCDT ILD2300, in grado di operare a velocità fino a 80 km/h. Questi sensori misurano i profili trasversali e longitudinali delle rotaie, la geometria delle scanalature e lo scartamento, fornendo dati accurati in tempo reale per controllare il processo di rettifica.
La serie scanCONTROL 29x0 si distingue per il design compatto e leggero, con controller integrato che semplifica cablaggio e integrazione meccanica. Grazie all’alta risoluzione e alla precisione del profilo, gli scanner sono adatti sia ad applicazioni statiche sia dinamiche, compresi scenari robotizzati, garantendo misurazioni affidabili e ottimizzando la manutenzione delle infrastrutture ferroviarie.
Sotto una certa soglia dimensionale il controllo di profilo diventa ispezione di microstrutture. La variante 29x0-10/BL lavora su un campo da 10 mm con distanza punto-punto di 7,8 µm: il passo più fine dell'intera famiglia. È la configurazione per piste su circuito stampato, componenti medicali e dettagli che gli altri modelli interpolano.
L'optoNCDT 2300 è il sensore laser per le misure molto veloci: frequenza fino a 49,14 kHz, risoluzione da 0,03 µm e linearità fino a ±0,6 µm, con controller integrato e interfaccia Ethernet ed EtherCAT. Si usa dove vibrazioni, oscillazioni e processi rapidi richiedono un campionamento fitto senza rinunciare alla precisione.
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