Le vibrazioni strutturali — frequenze proprie di edifici, ponti, solette, terreno da scavo — hanno ampiezze nell'ordine dei milligrammi: rilevarle con affidabilità richiede una densità di rumore del sensore ben al di sotto di quella degli accelerometri convenzionali. AX-3D SR è un accelerometro triassiale wireless 2.4GHz progettato per questa fascia di misura, con densità di rumore di 20 µg/√Hz nel range ±1.2g — il livello più basso dell'intera gamma di sensori wireless per SHM.
Il sensore è di tipo MEMS triassiale con fondo scala selezionabile tra ±1.2g e ±2.4g, con densità di rumore di 20 µg/√Hz nel range ristretto e 32 µg/√Hz nel range esteso; la precisione su scala intera a 25°C con campionamento a 1 Hz è di ±1,1 mg per ±1.2g e ±1,8 mg per ±2.4g. La risposta in frequenza è DC-40 Hz nel range ±1.2g e DC-70 Hz nel range ±2.4g: una banda ottimale per la misura delle vibrazioni strutturali e del suolo, che si collocano prevalentemente sotto i 30-40 Hz. La frequenza di campionamento massima in streaming raggiunge 3 kSPS sull'asse singolo (1,5 kSPS su due assi, 1 kSPS su tre assi), con modalità di acquisizione continua e event-triggered (S.E.T.). Il protocollo radio è basato sullo standard 2.4GHz IEEE 802.15.4E, con portata fino a 400 m in linea di vista con antenna ad alto guadagno; la funzione TimeSync (±2,5ms) garantisce la coerenza temporale tra nodi in reti multi-sensore, mentre l'integrazione con sistemi SCADA avviene tramite Modbus TCP/RTU/ASCII via BeanGateway®. Il datalogger interno archivia fino a 8 milioni di data point. L'alimentazione è garantita dalla batteria Li-Polymer ricaricabile da 2 Ah, con opzione di alimentazione esterna 8-28VDC compatibile con pannello solare. L'involucro in alluminio con classificazione IP67 e resistenza agli urti fino a 150 g per 50 ms, nelle dimensioni 100×71×38 mm, è compatibile con montaggio su vite o base magnetica. Le applicazioni principali comprendono il monitoraggio vibrazioni al suolo da attività di cantiere, il rilevamento delle frequenze proprie di ponti e strutture civili, il monitoraggio dinamico di rotabili ferroviari, la diagnostica predittiva a vibrazione di bassa ampiezza.