Nella produzione di dischi freno automotive è fondamentale identificare e classificare correttamente ogni componente prima delle successive fasi di lavorazione e assemblaggio. I diversi modelli possono presentare forme, altezze e diametri molto simili, ma piccole differenze costruttive consentono di distinguerli e di assegnarli correttamente ai rispettivi veicoli. Un disco assegnato al modello sbagliato prosegue nel ciclo di lavorazione e viene scoperto solo nei controlli successivi o in fase di montaggio.
Per la differenziazione tra i dischi dei freni si utilizzano scanner laser di profilo, che rilevano l'unica caratteristica realmente distintiva: la distanza tra due barre di ventilazione. Lo scanner acquisisce senza contatto il profilo 2D/3D del disco e il valore misurato viene confrontato con quelli attesi per ciascun modello, così da classificare il pezzo in modo automatico prima della lavorazione.
Gli scanner laser sono disponibili con diversi campi di misura e in versioni programmabili per l'integrazione da parte dei costruttori di macchine. La serie scanCONTROL SMART integra l'elaborazione nel sensore e non richiede controller esterni, semplificando l'installazione nelle stazioni di smistamento. La classificazione automatica evita errori di assegnazione e scarti a valle. Sugli stessi componenti si controlla anche il rivestimento antiusura dei dischi dei freni.
