Nelle molle elicoidali la geometria delle estremità determina come il carico si trasferisce alla sede. Un'estremità tagliata in modo netto crea un piccolo punto ad alta pressione e trasmette il carico in modo eccentrico; un'ultima spira piegata perpendicolarmente all'asse, o rettificata secondo l'angolo dell'elica, distribuisce invece il carico su un'area più ampia. La scelta incide sull'equilibrio del carico e sul comportamento della molla nel tempo, ma la distribuzione del carico sulle spire terminali non si vede con un controllo dimensionale: va misurata sotto carico.
I sensori tattili a matrice, sottili e poco invasivi, si posizionano sotto le spire, tra la molla e la sede. Collegati alla piattaforma I-Scan, misurano la distribuzione della pressione e l'area di contatto e mostrano come cambiano mentre la forza aumenta, con visualizzazione 2D e 3D e grafici forza-distanza e forza-tempo. Per questa applicazione sono indicati i sensori 5051, 5076, 5101, 6220 e 6230.
Con la mappatura della pressione sulle molle elicoidali si confrontano soluzioni diverse per le estremità e per i diametri, si verifica l'equilibrio del carico e si raccolgono dati per l'analisi del ciclo di vita, le prove prestazionali e il controllo qualità. È una delle applicazioni della mappatura della pressione in ambito automotive: i nostri ingegneri supportano nella scelta del sensore in base al diametro della molla e al carico di prova.
