I sistemi I-Scan consentono di misurare la pressione di contatto tra due superfici tramite un sensore sottile brevettato. Disponibili in un'ampia gamma di forme e dimensioni, questi sensori possono acquisire dati ad alta velocità e rilevare con precisione la distribuzione della pressione in applicazioni statiche e dinamiche. I sensori sono sottilissimi, poco invasivi e raggiungono frequenze molto elevate (fino a 20 kHz).
La mappatura della pressione è uno strumento di ricerca e sviluppo in molti settori, tra cui quello automobilistico. Per esempio, può essere utilizzata per verificare la pressione di contatto delle guarnizioni di porte e portelloni e per misurare la pressione tra manichino e interni del veicolo, compreso l'impatto degli airbag sul viso, nelle prove di impatto e nei crash test. Nei freni, i sensori si inseriscono tra pastiglia e disco, o tra ganascia e tamburo, e misurano in condizioni dinamiche la distribuzione della pressione sulla superficie di contatto: una pressione non uniforme è all'origine di usura irregolare, rumore e vibrazioni, e i dati raccolti servono a validare i modelli FEA e a confrontare soluzioni alternative riducendo le prove su strada. Gli ampi range di misura disponibili consentono inoltre di progettare sedili più confortevoli e valutare i carichi di serraggio delle guarnizioni del motore.
Tra le altre applicazioni in ambito automotive rientrano il comfort dei sistemi di ritenuta, con la mappatura della pressione delle cinture di sicurezza, la verifica della distribuzione del carico sulle spire terminali delle molle elicoidali e il controllo della pressione di assemblaggio nel canning dei convertitori catalitici, dove una pressione non uniforme può danneggiare il substrato ceramico.
