Una cintura di sicurezza protegge solo se viene indossata, e indossata correttamente: gli studi sui motivi del mancato utilizzo indicano il comfort come uno dei fattori decisivi. Per chi sviluppa i sistemi di ritenuta, la distribuzione della pressione della cintura di sicurezza sul corpo è quindi un parametro di progetto da misurare, al pari del comportamento in caso di urto: zone di pressione concentrata lungo il nastro possono rendere la cintura fastidiosa e indurre l'occupante a spostarla o ad allentarla.
La mappatura della pressione delle cinture di sicurezza si esegue con sensori tattili a matrice sottili e flessibili, interposti tra il nastro e il corpo dell'occupante o del manichino. Collegati alla piattaforma I-Scan, i sensori restituiscono in tempo reale la mappa della pressione di contatto, in visualizzazione 2D o 3D, ed evidenziano le zone ad alta e bassa pressione lungo tutto il percorso della cintura. Per questa applicazione sono indicati i sensori 6300 e 9801.
La stessa configurazione si usa nelle prove di comfort e nelle prove dinamiche: con una frequenza di scansione fino a 20 kHz, il sistema registra l'andamento della pressione anche durante una frenata di emergenza o una prova di impatto. I dati si confrontano tra prototipi e configurazioni diverse e trovano impiego in ricerca e sviluppo, nei test comparativi e nel controllo qualità.
Rispetto a una valutazione soggettiva del comfort, la mappa di pressione fornisce un dato oggettivo e ripetibile, che si può documentare e confrontare nel tempo. Le cinture sono uno dei tanti impieghi della mappatura della pressione in ambito automotive: i nostri ingegneri supportano nella scelta del sensore e dell'elettronica in base alla zona di misura e alla velocità della prova.
